На 23 август около 16 45ч. в с. Гложене, 18-годишен от Тетевен при управление на лек автомобил е загубил контрол над превозното средство, напуснал е пътното платно и се е преобърнало в крайпътна нива.
При инцидента са пострадали водачът и 19-годишен пътник в автомобила. Двамата са прегледани на място от екип на ФСМП-Тетевен и са освободени за домашно лечение.
Пробата за алкохол на водачът е отрицателна, съставен му е акт за нарушение на ЗДвП.
До 8 септември е срокът за подаване на офертите в обществената поръчка за избор на изпълнители на основния ремонт на тунелите „Топли дол“ и „Правешки ханове“ на АМ „Хемус“. Индикативната стойност на поръчката е 75 475 000 лв. без ДДС, а срокът за изпълнение на строителните дейности е 18 месеца. Тя е в две обособени позиции – първата е ремонтът на тунел „Топли дол“ при 39-ти км, а в позиция 2 са ремонтно-възстановителните дейности в „Правешки ханове“ при 54-ти км.
С предприемането на ремонтните дейности ще бъде повишена безопасността на движение в съответствие с изискванията за съоръженията, разположени по основната TEN-T мрежа, включваща най-важните международни връзки в ЕС.
Тунел „Топли дол“ е в експлоатация през 1985 г. Дължината на тръбата за Варна е 883 м, а в посока София – 878 м. Рехабилитацията на съоръжението предвижда изграждане на нова хидроизолационна и отводнителна система, нова облицовка и тротоарни блокове в тръбата за София. Ще бъде извършена реконструкция на пътното платно и на порталните участъци на тунела, както и разширение на тротоарите в тръбата за Варна. За повишаване на безопасността на съоръжението ще бъдат изградени две пешеходни евакуационни напречни връзки между тръбите на съоръжението. Ще бъде положена нова асфалтобетонова настилка, хоризонтална маркировка и вертикална сигнализация.
Тунел „Правешки ханове“ е построен в края на 80-те години на миналия век. Дължината на тръбата за Варна е 834 м, а на тръбата за София – 830 м. Съоръжението ще е с нова облицовка, дренажна и хидроизолационна система и тротоарни блокове. Предвидено е подобряване на отводняването. Ще бъдат основно ремонтирани вече изградените напречни връзки, свързващи двете тръби на тунела, което ще позволи те да бъдат използвани за аварийни изходи. Съоръжението ще разполага SOS телефони, пожарогасители и др.
24-годишен от с.Глогово е задържан за срок до 24 часа в РУ Тетевен, след като на 22 август около, 14.30ч., е забелязан в с.Български извор да паркира и слиза от собствения си лек автомобил във видимо неадекватно състояние. Последвала е полицейска проверка, в хода на която е установено, че мъжът е с положителна проба за амфетамин и метамфетамин.
При проверка на превозното средство полицаите са открили и иззели 1 патрон кал. 12 без да има за това надлежно разрешение, както и пластмасова кутия съдържаща бяло кристалообразно вещество, реагиращо при направения полеви тест на метамфетамин, с бруто тегло 27гр.
По случая в РУ Тетевен са образувани 3 досъдебни производства и работата продължава.
Над 300 нарушения на скоростните режими са установени в петък, събота и неделя на територията на областта. Повечето от тях са на територията на община Ловеч.
Резултати от специализирана полицейска операция за спазване на Закона за движението по пътищата, проведена в петък, събота и неделя:
На територията на област Ловеч пътни полицаи са извършили проверка на 220 МПС и 290 лица, като за установени нарушения са съставили 68 глоби с фиш и 20 акта по ЗДвП. Три от нарушенията са за шофиране след употреба на алкохол, с концентрация над 1.2 промила, установени са 3-ма неправоспособни водачи, 3 случая на неправомерно изпреварване, 1 случай на нарушение с непосредствена опасност за участниците в движението, 1 случай на шофиране след употреба на наркотични вещества, както и други нарушения. Пътните полицаи от ОД МВР-Ловеч са връчили 12 ел. фиша, а с помощта на технически устройства са установили 338 нарушения на скоростните режими на територията на областта. В това число влизат и нарушенията установени от служителите на сектор „Пътна полиция“ на територията на община Ловеч: проверени са 90 МПС и 112 лица, за установени нарушения полицаите са съставили 21 фиша и 14 акта по ЗДВП, установени са 2-ма неправоспособни водачи, 3 случая на неправилно изпреварване, 1 нарушение с непосредствена опасност за останалите участници в движението, както и 29 други нарушения. Връчени са 5 ел. фиша, а за 3 дни на територията на община Ловеч са установени 323 нарушения на скоростните режими.
Основни акценти в проверките на пътните полицаи в населените места са по отношение управлението на МПС от неправоспособни водачи, в т. ч. малолетни и непълнолетни, водачи лишени от право да управляват моторни превозни средства, както и към всички водачи които нарушават скоростните ограничения в населените места и извън тях.
Полицейските операции насочени към подобряване на пътнотранспортната обстановка продължават и през тази седмица на територията на област Ловеч.
В регистъра на обществените поръчки са публикувани документите по обявените от Агенция „Пътна инфраструктура“ обществени поръчки за избор на изпълнители за зимно поддържане и възстановителни работи при аварийни ситуации по републиканските пътища за зима 2022/2023. Обществените поръчки са за зимното почистване на автомагистралите „Хемус“, „Тракия“, „Струма“ и „Марица“, както и за републиканската мрежа в пет от шестте района за планиране – Северозападен, Североизточен, Югоизточен, Южен Централен и Югозападен район. Процедурата за Северен централен район също е обявена и документацията предстои да бъде публикувана в следващите дни в регистъра на Агенцията за обществени поръчки.
Обявените поръчки са по ускорена процедура, за да се подсигури предстоящия зимен сезон. Срокът за подаване на офертите е до 1 септември, а за Северен централен определения срок е 5 септември. Това се предприема, за да се минимизират рисковете републиканските пътища да останат без поддържане през зимните месеци, тъй като срокът за провеждането и завършването на откритата обществена поръчка с подписването на договор отнема минимум 6 месеца. На 5 август т. г. АПИ обяви тръжните процедури за избор на изпълнители за текущ ремонт и поддържане на републиканската пътна мрежа за следващите три години. Предвид процедурните срокове те няма да са приключили с избора на изпълнител и подписването на нови договори до 30 септември, когато изтичат настоящите споразумения с пътноподдържащите дружества.
Срокът за изпълнение на договорите по обявените сега процедури за зимно поддържане ще бъде не повече от 7 месеца. Индикативната стойност на обществените поръчки е определена съобразно бюджета на АПИ за поддържане на 20 000 км републиканска пътна мрежа.
За Северозападен район обществената поръчка е на обща стойност 43 039 485 лв. без ДДС. Тя е разделена в пет обособени позиции – за всяко областно пътно управление (ОПУ):
Зимното поддържане на автомагистралите „Хемус“, „Тракия“, „Марица“ и „Струма“ прогнозно ще струва 76 883 958 лв. без ДДС. Сумата е разпределена за над 104 км от АМ „Хемус“ на територията на областните пътни управления София и Ловеч, с прогнозна стойност 10 324 679 лв. без ДДС. За АМ „Хемус“ на територията на ОПУ Шумен и ОПУ Варна индикативната стойност е 9 425 156 лв. без ДДС. Дължината на отсечката е 111 км. За цялата дължина на магистрала „Тракия“ – близо 407 км, които преминават през територията на областните пътни управления София, Пазарджик, Пловдив, Стара Загора, Сливен, Ямбол и Бургас, прогнозната стойност е 31 547 404 лв. без ДДС. За зимната поддръжка на 135-те км от магистрала „Марица“ прогнозната стойност е 11 216 824 лв. без ДДС. Магистралата е на територията на ОПУ Стара Загора и ОПУ Хасково. За поддържането на участъците от АМ “Струма“ на територията на ОПУ София, ОПУ Перник, ОПУ Кюстендил и ОПУ Благоевград, с обща дължина 172 км заедно с пътните връзки, прогнозната стойност е 14 369 895 лв. без ДДС.
В обявените процедури е разширен кръгът на възможните участници в тръжните процедури. Могат да кандидатстват и фирми с опит в поддържането на пътища от общинската или уличната пътна мрежа. Целта е да се стимулира конкуренцията между участниците. Изискването е през последните 3 години да са осъществявали зимно поддържане на 150 км републикански или общински пътища или улици. В процедурите провеждани предходни години са допускани единствено участници с опит в изпълнение на подобни дейности само на републикански пътища.
Служители на РУ Тетевен разследват кражбата на парична сума, отнета в периода от 17 до 20 август от частен дом в с.Български извор.
По данни на собственика парите са били в шкаф в една от стаите, а за да се проникне в имота е разбита бравата. По случая е образувано досъдебно производство и РУ Тетевен продължава работа.
На 27 и 28 август в тетевенското село Черни Вит ще се проведе III Национален и 41-ви общински фолклорен събор „От Тимок до Вита”. Той има конкурсен характер, а в него ще могат да участват фолклорни състави, инструментални групи, индивидуални изпълнители, инструменталисти, певци, танцьори, групи за народни обичаи и разказвачи, представящи автентичен и обработен фолклор.
Официално събитието ще бъде открито на 27 август, от 10:00ч., на фолклорната сцена в центъра на селото. Ден по-рано на 26 август, от 19.30ч., отново на същото място, ще се състои концерт на Николета Николова. След приключването на двудневната конкурсна програма ще се състои награждаването, което е предвидено за 20.00ч. на 28 август.
Съборът е създаден през 1980г. от НЧ „Христо Смирненски 1925г.”, Кметство с. Черни Вит и ОУ „Георги Бенковски”, с. Черни Вит. Идеята е да се представят групи и състави от селото, но поради нарастващия интерес към събитието през следващите години, започват да се включват участници и групи от тетевенска община и Ловешки окръг, а в последствие и групи от цялата страна.
Датата за провеждане на събора също не е случайна. През 1981год. хората от Черни Вит обричат селото на „Пресвета Богородица” и така всяка последна събота и неделя на месец август (около датата 28 август- Успение Богородично по стар стил) в Черни Вит се провежда събор. Той е притегателен център за ценителите на българския фолклор, както и за последователите на големия фолклорист – проф. Васил Стоин и неговия следовник и един от основателите на чернивитския събор – Марин Иванов – народен певец, майстор на песенния разказ.
Обнадеждаващ е фактът, че с всяка изминала година се забелязва участието на все повече млади хора, което е доказателство, че богатството на местните традиции и обичаи ще бъде съхранено и предадено на идните поколения.
На основание Заповед на Министъра на здравеопазването № РД-01-397/17.08.2022 г. от 18.08.2022 г., със своя заповед №РД-01-151/18.08.2022 г. Директорът на РЗИ – гр. Ловеч намалява срока за домашна изолация и изолация в лечебно заведение на лицата с положителен резултат за COVID-19 и контактните им лица както следва:
За допълнителна информация и справка гражданите могат да се обръщат на телефон 068699423.
Автомагистрала „Хемус“ е „зазимена“ в началото на пролетта заради липса на плащане. Последното е направено от предишния служебен кабинет в края на месец ноември 2021 г. Това каза служебният министър на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков след инспекция на първите два от оставащите за изграждане участъци на инфраструктурния обект. В проверката участваха също заместник-министър Захари Христов и председателят на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ Иво Иванов.
Инспекцията се извършва, за да вземем съответното решение и да може тази част от АМ „Хемус“, която има строителни книжа, да се построи в максимално кратки срокове, каза още Шишков.
Очаквахме, че участък 1 – от Боаза до п. в. „Дерманци“ е в по-напреднала фаза. Строителството на втория – между пътните възли „Дерманци“ и „Каленик“, е в съвсем ранен етап. На него няма много изкопни работи, струпана е строителна техника, но без работници. Изпълнителите на различните участъци са различни, въпреки че по документи строителят е държавното дружество „Автомагистрали“ ЕАД, каза още регионалният министър. И заяви, че ще поиска от държавната компания информация за плащанията към строителните фирми.
Независимо от това дали ги има в бюджета на Агенция „Пътна инфраструктура“ или не, ще се търси възможност средствата да бъдат изплатени, така че строителният процес да продължи, ангажира се Иван Шишков. И допълни, че ще поиска по възможност сроковете да не бъдат удължавани.
Участък 1 е много напреднал като строителство и ако критичните точки се отстранят, ще се приближим до завършване на строителството. Строителят трябва да компенсира забавянето. Той ще бъде длъжен да извърши определени строителни дейности до зимния период, защото част от големите мостови съоръжения в него са напреднали. Трябва да бъдат завършени, за да не се компрометират, ако още една зима останат недовършени, информира министърът.
Изграждането на първия участък трябва да завърши до средата на следващата година. Пускането в експлоатация на първите три отсечки – до п. в. „Каленик“, зависи от строителството на втория, което започна най-късно. Затова работата по него не трябва да се забавя, категоричен бе той.
Иван Шишков посочи, че не е направено нищо за узаконяване в полза на държавата на констатираното от предишния служебен кабинет незаконно строителство в участъци 4 и 5, за да не се налага да бъде разрушено и да трябва да се прави отново.
От изключителна важност беше да бъде одобрено изменение в Закона за устройство на територията и да бъде обявено за търпимо незаконното строителство, което отговаря на нормите. Бяхме предложили текст на ръководството на МРРБ в редовния кабинет. Това не се случи. Затова в момента не мога да коментирам, че има механизъм, по който да започне да се строи в тези два участъка, каза регионалният министър.
Ще направим всичко възможно не само да контролираме започналото строителство на големите инфраструктурни обекти, а да дадем тласък на нови, поне като планиране, за да може да имаме проходими пътища, а не „тапи“ по тях, заяви арх. Шишков. Необходимо е да започне ударно проектиране. Оста север – юг в България е на практика неразработена, включително и проектно. В последните 10 – 15 години строителството на инфраструктурата е много закъсняло и е с изключително бавни темпове. Строяха се малки участъци и се ползваха за политически цели, каза министърът. Инфраструктурата не трябва да е за политически цели, а да се строи за всички граждани и да е по-безопасна, категоричен бе арх. Шишков.
След проверка на работата в тунел „Витиня“ регионалният министър изказа разочарованието си, че се правят евакуационните изходи, без да се извършват и необходимите довършителни работи. Това може да доведе до сериозно забавяне. Затова предстои разговор с ръководството на „Автомагистрали“ ЕАД, за да се установят причините за забавянето и да се ускорим процесът.
Предстои проверка на строителството и на АМ „Струма“, обяви Иван Шишков. Сериозен проблем там е активираното свлачище преди виадукта и тунел „Железница“. Ще направим опит за въвеждане на временна организация на движението по възможност, така че участъкът да бъде пуснат в експлоатация, съобщи той.
Ще се инспектира и скоростният път Видин – Ботевград.
Вчера, около 13.30ч., в с.Черни Вит 43-годишна жена е загубила контрол над превозното средство, което е управлявала, след което се е ударила в предпазна мантинела.
Водачката е от плевенско село, а пробата й за алкохол е отрицателна.
Прегледана е в ФСМП-Тетевен и е освободена, като й е съставен акт за нарушение на ЗДвП.
